Аналоги масла Castrol Edge 5W-30 — что лить вместо в 2026

Спецификации и допуски Castrol Edge 5W-30 LL

Castrol Edge 5W-30 LL — масло класса ACEA C3 (low-SAPS) на базе PAO + эфиры с технологией Fluid Titanium. Зольность ≤ 0,8 %, HTHS ≥ 3,5 мПа·с, Noack ≤ 13 %. Несёт одобрения VW 504.00/507.00, MB 229.51, BMW LL-04 и Porsche C30. Специально разработано для двигателей с сажевыми фильтрами DPF/GPF и катализаторами Euro 5/6 с расширенными интервалами замены до 20 000 км.

Castrol Edge 5W-30 LL — это масло класса low-SAPS с технологией Fluid Titanium, разработанное специально для двигателей с сажевыми фильтрами (DPF/GPF) и катализаторами. В отличие от версий A3/B4, модификация LL ориентирована на расширенные интервалы замены и европейские экологические нормы Euro 5/6.

Ключевые характеристики: зольность ≤ 0,8 % (mid/low-SAPS), HTHS ≥ 3,5 мПа·с, Noack ≤ 13 %. Масло прошло заводские испытания Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW Group и Porsche, что подтверждается действующими одобрениями в официальных листах производителей.

Аналоги в каталоге — конкретные SKU

Прямые аналоги Castrol Edge 5W-30 LL по допускам VW 504.00/507.00 и MB 229.51: Mobil 1 ESP 5W-30 (208 л, PAO + эфиры, также BMW LL-04), Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 (209 л, GTL PurePlus, VW 504/507 + BMW LL-04). ZIC X9 5W-30 (200 л, ACEA C3) — без MB 229.51 и BMW LL-04. Все позиции доступны в бочках 208–209 л.

Все приведённые ниже продукты имеют HEAD 200 — карточки активны на складе. Каждый аналог подтверждён по допускам VW 504.00/507.00 и/или MB 229.51, BMW LL-04. Ссылки ведут на страницы бочек 208–209 л.

Mobil 1 ESP 5W-30 — полностью синтетическое на базе PAO + сложные эфиры. Один из немногих продуктов, одновременно несущих VW 504.00/507.00, MB 229.51 и BMW LL-04. Производится на заводах ExxonMobil в Европе, заходит в РФ через официального дистрибьютора. HTHS 3,5, Noack 11 %, TBN 7,9.

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 — синтетика на базе GTL (природный газ). Технология Shell PurePlus обеспечивает стабильную молекулярную структуру и минимальный угар: Noack 10 %. MB 229.51 + BMW LL-04 + VW 505.01 — полный набор для немецких и шведских парков.

ZIC X9 5W-30 — корейская полусинтетика на VHVI-базе. Держит VW 504.00/507.00, ACEA C3. Без MB/BMW approval, но оптимальная цена — экономия 30–35 % к Mobil/Shell при сокращённом интервале до 15 000 км.

Castrol Edge Professional A5 5W-30 — другая модификация той же линейки Edge. Разработана для Ford (WSS-M2C913-D), ACEA A5/B5. Не является прямой заменой LL по VW 504/MB 229.51 — читайте сервисную книжку.

Сравнение модификаций Castrol Edge 5W-30

Edge 5W-30 LL (ACEA C3) несёт VW 504/507, MB 229.51, BMW LL-04 — для двигателей с DPF. Edge 5W-30 A3/B4 — высокая зольность, не подходит для DPF. Edge Professional A5 5W-30 (ACEA A5/B5, HTHS 2,9 мПа·с) — только для Ford WSS-M2C913-D. Edge Titanium FST — по допускам идентична LL, усиленный Titanium-пакет. Путать версии нельзя: ошибка допуска ведёт к повреждению фильтра.

Castrol Edge 5W-30 существует в нескольких модификациях. Их путают даже сервисные мастера, что приводит к неправильному подбору. Главное отличие — пакет присадок, зольность и целевые OEM-допуски.

Важно: не заливать Professional A5 5W-30 в двигатели VAG (VW/Audi/Skoda/SEAT) и Mercedes — он не имеет VW 504.00/MB 229.51. А5/В5 допускает HTHS от 2,9 — этого недостаточно для подшипников турбины OM651 и EA888 Gen3 на высоких нагрузках.

Двигатели и применения

Castrol Edge 5W-30 LL — штатное масло для VW EA888 Gen3/Gen3B (Golf 7/8, Tiguan, Skoda Octavia 3/4) по допуску VW 504.00. Для Audi B9-платформы (A4, A6 C8, Q5) с дизелем TDI — VW 507.00. Mercedes M276 V6 (E-Class W212/W213) требует MB 229.51 — Edge LL перекрывает оба допуска одновременно. Аналоги по допускам: Mobil 1 ESP 5W-30 и Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30.

Castrol Edge 5W-30 LL является штатным или рекомендованным маслом для широкого спектра современных двигателей. Ниже — конкретные моторы из актуального парка РФ.

• VW EA888 Gen3 / Gen3B (1.8 / 2.0 TSI) — самый массовый мотор Volkswagen Group: VW Golf 7/8, Jetta, Passat B8, Tiguan, Skoda Octavia 3/4, Audi A3 (8V/8Y). Требует VW 504.00. Аналоги: Mobil 1 ESP, Shell Helix Ultra ECT C3.
• Audi B9 платформа (2.0 TFSI / 2.0 TDI) — A4 B9, A5 B9, A6 C8, Q5 FY. Особенно важен VW 507.00 для TDI с DPF. Edge LL перекрывает оба допуска.
• Mercedes M276 (3.5 V6 бензин) — E-Class W212/W213, S-Class W222, ML/GLE W166. Требует MB 229.51. Основной аналог в парке — Mobil 1 ESP 5W-30.
• Mercedes OM651 (2.1 дизель) — Sprinter NCV3/W906, Vito W639/W447, C/E-Class. DPF с низкозольным маслом строго обязателен. Аналоги: Mobil 1 ESP, Shell Helix Ultra ECT C3.
• BMW N20 / B48 (2.0 бензин турбо) — 3-Series F30/G20, 5-Series F10/G30, X3/X5. Требует BMW Longlife-04. Mobil 1 ESP и Shell Helix Ultra ECT C3 имеют LL-04.
• Porsche Macan 2.0T / 2.0D — Допуск Porsche C30 (совместим с VW 504/507). Castrol Edge LL и Mobil 1 ESP оба несут C30.
• Volvo VEA (Drive-E 2.0 T5/T6/D4/D5) — XC60/XC90/S90/V90 с 2016. Требует VW 504.00 как базу. Volvo не публикует собственный лист OEM-одобрений для оптовых масел, но производители подтверждают совместимость.

Для Opel/Vauxhall (1.6T A16LET/B16DTH) и некоторых Chevrolet с dexos2 — Castrol Edge LL также подходит, т.к. несёт dexos2 approval.

Когда не лить Castrol Edge 5W-30 LL

Edge 5W-30 LL нельзя применять в двигателях с пробегом более 200 000 км без DPF (до 2006 г.в.) — low-SAPS химия снижает TBN, на изношенных уплотнениях кислоты не нейтрализуются. Также несовместима с моторами, требующими ACEA C1/C2 (HTHS 2,9–3,5 мПа·с) — Honda, Toyota, часть Peugeot. Edge LL с HTHS ≥ 3,5 создаёт повышенное трение в таких двигателях и ускоряет износ.

Edge 5W-30 LL — узкоспециализированный продукт. Его нельзя использовать везде подряд, даже если на этикетке написано «5W-30 синтетика».

• Старые двигатели с пробегом >200 000 км без DPF (до 2006 г.в.) — низкозольная химия C3 снижает TBN (общее щелочное число). На изношенных уплотнениях и зазорах с интенсивным угаром кислоты не нейтрализуются достаточно быстро. Для старых моторов нужен A3/B4 с высоким TBN (≥ 10).
• Дизель с DPF, которому прописан C1 или C2 (не C3) — Honda, Toyota, некоторые Peugeot требуют ACEA C2 с HTHS 2,9–3,5. Edge LL с HTHS ≥ 3,5 создаёт повышенное внутреннее трение в этих моторах.
• Спортивный или трековый режим, ресивер-турбо — Edge LL не имеет спортивного одобрения. Для трек-дней нужен ACEA A3 с HTHS ≥ 3,7 (например, Castrol Edge Sport или Mobil 1 FS 5W-30). Edge LL рассчитан на гражданский ресурс DPF, а не на перегрев турбины на треке.
• Ford с допуском WSS-M2C913-D/E — нужен Professional A5, а не LL. Разная химия — не путать.
• Смешивание с A3/B4 минеральными маслами — категорически не рекомендуется. Зольность подскочит выше 0,8 % и DPF начнёт забиваться быстрее.

Интервалы замены — городской / трасса / такси

Edge 5W-30 LL в загородном цикле выдерживает до 20 000 км, в смешанном городском — 10 000–15 000 км, в режиме такси — 7 000–10 000 км. Для коммерческих Van — до 15 000 км. Российские условия (городские пробки, топливо Евро-5) сокращают интервал на 20–30 % по сравнению с европейскими нормами VAG (30 000 км), рассчитанными на европейское топливо и дорожные условия.

Edge 5W-30 LL разработан для длинных интервалов. Однако реальные условия эксплуатации в РФ существенно отличаются от европейских заводских норм.

Примечание: заводские интервалы VAG (30 000 км) предполагают европейский цикл без городских пробок, топливо EN590 класса A, внешние температуры +10…+25 °C. В российских условиях — зимние пуски при −20 °C, городские пробки, топливо S10 с местных АЗС — рекомендуется сокращать заводской интервал на 30–40 %.

Угар масла на исправном двигателе EA888 Gen3 с Edge 5W-30 LL — 0,3–0,5 л / 10 000 км. На OM651 — 0,4–0,7 л / 10 000 км. При угаре >1 л / 10 000 км нужно диагностировать маслосъёмные кольца и клапанные уплотнения.

Технические спецификации и базовые масла

Castrol Edge 5W-30 LL: PAO + эфиры, HTHS 3,5–3,6 мПа·с, Noack ≤ 13 %, зольность ≤ 0,8 %, TBN 7,5–8,0 мг КОН/г, вязкость при 100 °C — 11,5–12,0 сСт, VI ≥ 160. Mobil 1 ESP — PAO-база, TBN 7,9, VI 172. Shell ECT C3 на GTL — Noack ≤ 10 %. ZIC X9 5W-30 на VHVI (Group III) — экономичная альтернатива при аналогичных допусках C3.

Сравнение ключевых технических показателей Castrol Edge 5W-30 LL и его прямых аналогов по паспортам MSDS/TDS производителей.

По базе масла Mobil 1 ESP и Castrol Edge LL стоят на одной ступени — PAO + эфиры, Group IV/V. Shell Helix Ultra ECT C3 на GTL (Group III+) — по чистоте молекул сопоставим с PAO, минимальный угар. ZIC X9 на VHVI (Group III) — более экономичный вариант, но базовое масло менее термостабильно при нагреве выше 150 °C.

При выборе аналога для форсированных двигателей (турбо, прямой впрыск, start-stop) лучше ориентироваться на PAO-базу: Mobil 1 ESP или Castrol Edge LL. Для коммерческого Van и такси с умеренными нагрузками — GTL Shell или VHVI ZIC дадут хороший ресурс при более низкой стоимости бочки.

Как купить аналог Castrol Edge 5W-30 оптом

Для автопарков и сервисов экономика складывается на оптовой закупке в бочках 208–209 л. Розничные канистры по 4 л дороже в 1,5–2 раза в пересчёте на литр.

Все перечисленные аналоги доступны со складов Санкт-Петербург, Москва, Нижний Новгород в бочках оптом. Отгрузка на следующий день после оплаты. Безналичный расчёт с НДС, УПД через ЭДО (Диадок, СБИС, Контур). Маркировка Честного Знака на каждой бочке. Минимальная партия — одна бочка. Цены индивидуальные, по запросу.

Связаться: форма заявки внизу страницы или телефон +7 (930) 036-31-79. Также смотрите бренд-хабы аналогов:

• Аналоги Mobil — модельный ряд бочки 208 л
• Аналоги Shell — модельный ряд бочки 209 л
• Аналоги Castrol — модельный ряд бочки 208 л
• Аналоги ZIC — модельный ряд бочки 200 л