Shell Rimula R6 ME 5W-30 — это синтетическое моторное масло для дизельных двигателей грузовиков, автобусов и тяжёлой коммерческой техники. Соответствует API CI-4 и ACEA E4.
Технические характеристики
| Вязкость SAE | 5W-30 |
| Классификация API | CI-4 |
| Классификация ACEA | E4 |
| Плотность при 15°C | 855 кг/м³ |
| Индекс вязкости | 174 |
| Температура вспышки | 236 °C |
| Температура застывания | -45 °C |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 11.6 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 66 мм²/с |
| Щелочное число TBN | 12 мг КОН/г |
| Сульфатная зольность | 1.6 % |
| Тип масла | Синтетическое |
| Страна производства | Германия |
Допуски OEM
| MB 228.5 |
| MAN 3677 |
| Volvo VDS-3 |
| Renault Trucks RLD-3 |
Назначение и область применения
Shell Rimula R6 ME 5W-30 — синтетическое моторное масло для дизельных двигателей грузовиков, автобусов и тяжёлой коммерческой техники. Применяется в составе магистральных тягачей, развозных грузовиков, строительной и сельхозтехники, работающих в условиях переменных и высоких нагрузок, где смазка испытывает термическое и механическое воздействие на протяжении всего рабочего цикла. Всесезонный класс SAE 5W-30 позволяет применять одно масло круглый год и упрощает логистику смазочных материалов на предприятии. Поставляется в бочке 209 л — оптовый формат для автопарков, транспортных компаний и СТО, которым важны стабильное качество, предсказуемый интервал замены и низкая цена за литр. Смотрите также другие масла этого бренда в наличии.
Классификации и стандарты
Shell Rimula R6 ME 5W-30 соответствует классификациям: всесезонный класс SAE 5W-30, API CI-4, ACEA E4. Классы API и ACEA определяют уровень защиты двигателя от износа, нагара и окисления, а класс SAE — поведение масла при холодном пуске и на рабочей температуре. Правильный подбор по этим классам гарантирует совместимость с двигателем, поэтому Shell Rimula R6 ME 5W-30 выбирают по требованиям производителя техники.
Допуски и одобрения OEM
Shell Rimula R6 ME 5W-30 имеет официальные допуски и одобрения: MB 228.5, MAN 3677, Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-3. Наличие OEM-допусков означает, что масло прошло заводские испытания производителей и официально разрешено к применению, а не просто заявлено как «соответствующее». Для смешанного парка это снимает вопрос совместимости и сокращает число позиций на складе. Перед применением сверяйте требования по паспорту техники. Полный перечень допусков продублирован в таблице выше.
Преимущества и защита
Индекс вязкости 174 удерживает стабильную масляную плёнку при изменении температуры и под нагрузкой, защищая пары трения от сухого контакта. , температура застывания -45 °C обеспечивает прокачиваемость и уверенный пуск на холоде, снижая износ в первые минуты работы, высокая температура вспышки 236 °C говорит о термостойкости и низком угаре при высоких рабочих температурах, щелочной резерв TBN 12 мг КОН/г нейтрализует кислоты и продлевает интервал замены. Моющие и диспергирующие присадки удерживают сажу во взвешенном состоянии и не дают образовываться отложениям на поршнях и в канавках колец. Для автопарка это означает меньше неплановых простоев, ровный расход масла на угар и предсказуемый ресурс двигателя. Благодаря этому Shell Rimula R6 ME 5W-30 сохраняет рабочие свойства весь межсервисный интервал. Полные физико-химические данные приведены в таблице характеристик и TDS.
Купить Shell Rimula R6 ME 5W-30 оптом в бочке 209 л
«Автомасло оптом» поставляет Shell Rimula R6 ME 5W-30 в оригинальных бочках 209 л для автопарков, транспортных компаний и СТО. Бочка — самый экономичный формат закупки: цена за литр ниже, чем в мелкой таре, а затраты на логистику и хранение снижаются. Мы отгружаем только оригинальную продукцию с документами и работаем по безналичному расчёту с НДС. Отгрузка со складов в Санкт-Петербурге, Москве и Нижнем Новгороде, доставка по всей России. Запросите персональный прайс на партию Shell Rimula R6 ME 5W-30. В каталоге доступны и моторные масла для грузовиков в бочках.