Масло 10W-40 для дизельного грузовика — подбор в бочке 208 л
Shell Rimula R6 LM/MS/M, Mobil Delvac Modern, Castrol Vecton Long Drain, ZIC X9000, Volvo 10W-40 VDS-3 — 21 SKU оптом в бочках 200–209 л со складов СПб, Москва, Н.Новгород.
Для парков дизельных грузовиков берите 10W-40 в бочках оптом: минимум 1 бочка, склады СПб / Москва / Н.Новгород, отгрузка на следующий день.
- 10W-40 для дизельного грузовика — премиальная вязкость для Euro 5–6 двигателей с уверенным холодным пуском до −30 °C. Подходит для длинных Long Drain интервалов 60–100 тыс. км.
- Линейка покрывает обе ACEA-категории: E7 (high-SAPS, без DPF) и E6/E9 (low-SAPS, для DPF и SCR). Выбор зависит от наличия сажевого фильтра в двигателе.
- OEM-допуски в подборе: MB 228.5 / 228.51, Volvo VDS-3 / VDS-4, MAN M-3477 / M-3577, Scania LDF-3, Cummins CES 20081, Renault RLD-3. Покрытие почти всех европейских и американских тягачей 2014+ года.
- Поставка бочками 200/208/209 л со складов СПб, Москва, Нижний Новгород. Безнал с НДС, маркировка ЧЗ, УПД через ЭДО. От одной бочки.
Когда нужно дизельного грузовика: применение и температурный режим
10W-40 для дизельного грузовика — премиальная вязкость для Euro 5–6 двигателей с уверенным холодным пуском до −30 °C. Подходит для длинных Long Drain интервалов 60–100 тыс. км. Это даёт основные критерии выбора масла: вязкость, класс ACEA, наличие конкретного допуска OEM, базу (минералка / полусинтетика / синтетика) и пакет присадок под условия эксплуатации.
Подобрать конкретный SKU из подборки можно тремя способами: по марке техники (для каждой машины есть свой допуск OEM), по требованию ACEA/API в сервис-мануале (минимально допустимый класс), по температурному режиму региона (низкая зимняя температура задаёт максимальный SAE-индекс). Все 3 критерия должны выполняться одновременно.
- Парк техники с подтверждёнными допусками — берите SKU, у которого в листе одобрений есть нужный код OEM (MB, Volvo, MAN, Cummins, Renault, Mack, Caterpillar);
- Парк без подтверждённых допусков — выбирайте по ACEA: для дизелей грузовых E6/E7/E9, для легковых A3/B4 или C2/C3;
- Смешанный парк — выбирайте универсальные SKU с самым широким листом OEM-допусков, чтобы одно масло закрывало большинство машин.
Допуски OEM в подборе
OEM-допуски в подборе: MB 228.5 / 228.51, Volvo VDS-3 / VDS-4, MAN M-3477 / M-3577, Scania LDF-3, Cummins CES 20081, Renault RLD-3. Покрытие почти всех европейских и американских тягачей 2014+ года. Ниже — ориентир по допускам, по которым подбирают масло под конкретную марку техники.
Лист одобрений индивидуален для каждого SKU — смотрите в таблице ниже или на карточке товара. При смешанном парке берите SKU с самым широким листом одобрений.
18 SKU в подборке — модельный ряд
Ниже все позиции каталога АВТОМАСЛО ОПТОМ, которые подходят под тему «дизельного грузовика». Сортировка от наиболее массовых вариантов к узкоспециализированным. Каждая ссылка ведёт на карточку товара с полной спецификацией, листом допусков и TDS/MSDS.
| SKU | Объём | API | ACEA | Ключевые допуски |
|---|---|---|---|---|
| Shell Rimula R6 LM 10W-40 | 209 л | CJ-4 | E6/E7/E9 | MB 228.51, Volvo VDS-4, MAN M-3477/M-3677, Cummins CES 20081, Renault RLD-3 |
| Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1 | 208 л | CI-4 | E7 | MB 228.3, Volvo VDS-3, MAN M-3275, Renault RLD-2 |
| Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 | 208 л | CJ-4 | E6/E9 | MB 228.51, Volvo VDS-4, MAN M-3477, Renault RLD-3, Cummins CES 20081 |
| Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 | 208 л | CI-4 | E4/E7 | MB 228.5, Volvo VDS-3, MAN M-3277, Renault RLD-2 |
| Castrol Vecton 10W-40 E4/E7 | 208 л | CI-4 | E4/E7 | MB 228.5, Volvo VDS-3, MAN M-3277 |
| ZIC X9000 10W-40 | 200 л | CJ-4 | E6/E9 | MB 228.51, Volvo VDS-4, MAN M-3477 |
| ZIC X7000 AP 10W-40 | 200 л | CI-4 Plus | E7 | MB 228.3, Volvo VDS-3, MAN M-3275 |
| ZIC X5000 10W-40 | 200 л | CI-4 | E7 | MB 228.3, Volvo VDS-3, MAN M-3275 |
| Volvo 10W-40 VDS-3 | 208 л | CI-4 | E7 | Volvo VDS-3 (OEM), MB 228.3 |
| Scania LDF-3 10W-40 | 209 л | CI-4 | E7 | Scania LDF-3 (OEM), MB 228.3 |
| DAF Xtreme LD 10W-40 | 208 л | CI-4 | E7 | DAF Xtreme LD (OEM), MB 228.3, Volvo VDS-3 |
| Shell Rimula R6 M 10W-40 | 209 л | CI-4 | E4/E7 | MB 228.5, Volvo VDS-3, MAN M-3277 |
| Shell Rimula R6 MS 10W-40 | 209 л | CI-4 | E6/E7 | MB 228.51, MAN M-3477, Volvo VDS-3, Renault RLD-2 |
| Shell Rimula R5 LM 10W-40 | 209 л | CI-4 | E7 | MB 228.3, Volvo VDS-3, MAN M-3275 |
| Mercedes-Benz 228.5 10W-40 | 208 л | CI-4 | E7 | MB 228.5, Volvo VDS-3 |
Если в подборке есть несколько SKU с одним классом ACEA и пересекающимся листом OEM-допусков — выбирайте по производителю, который уже знаком вашему техническому отделу. Перевод парка с одной марки масла на другую при сохранении тех же классов ACEA/API и допусков не требует промывки двигателя — масло смешивается без последствий.
Как выбрать конкретное масло из подборки
Если в парке одна марка техники — берите SKU с прямым OEM-допуском этой марки. Если парк смешанный — выбирайте универсал с самым широким листом одобрений.
Если нужно сопоставить с конкретным двигателем — отправьте менеджеру фото шильдика или VIN: +7 (930) 036-31-79. Подберём SKU с прямым OEM-допуском и альтернативой по ACEA/API.
Чем отличается от 15W-40
15W-40 — это смежная вязкость / класс, с которым часто сравнивают масла этой подборки. Ключевые отличия по практике эксплуатации:
- Холодный пуск. Чем ниже SAE-индекс «зимний» (5W, 10W, 15W), тем лучше пуск при отрицательных температурах. Разница между соседними индексами — 5–10 °C нижнего предела;
- Защита при нагрузке. Высокая летняя вязкость (xW-40) даёт более толстую плёнку под нагрузкой, чем xW-30. Для тяжёлой техники с длительными режимами это критично;
- Расход топлива. Низковязкие масла xW-30 и xW-20 дают экономию топлива 1–3 % за счёт меньших потерь на трение. Для парка с большим годовым пробегом разница окупает разницу в цене;
- Интервал замены. На синтетической базе и Long Drain допусках (Volvo VDS-4, MB 228.51) — до 100 тыс. км для грузовых, до 30 тыс. км для легковых. На минеральной — стандартные 15–30 тыс. км.
Если в подборке нет нужного варианта — посмотрите общий подборщик по допуску или каталог моторных масел.
Как купить оптом в бочке
Стандартный формат закупки — 1–10 бочек со склада СПб, Москва или Нижний Новгород. Отгрузка через день после оплаты, безналичный расчёт с НДС 20 %, УПД через ЭДО, маркировка Честного Знака на каждой бочке.
Документы при поставке:
- УПД через ЭДО — Диадок, СБИС, Контур;
- Маркировка ЧЗ (код DataMatrix на каждой бочке, сверка через ЦРПТ);
- TDS (техническая спецификация продукта) и MSDS (паспорт безопасности);
- ГТД и декларация соответствия EAC — по запросу;
- Сертификат производителя, паспорт качества партии.
Минимальная партия — одна бочка 200/208/209 л. Заявку с количеством бочек и складом отгрузки можно оставить через форму внизу страницы или передать менеджеру по телефону +7 (930) 036-31-79.