Масло для MAN TGS — подбор оптом для строительного и регионального парка
Shell Rimula R4 L, Mobil Delvac MX Extra, Castrol Vecton Long Drain, ZIC X7 LD — 10W-40 ACEA E6/E7/E9 с допусками MAN M 3477 и MAN M 3677 в бочках 200–208 л. Двигатель MAN D26 Common Rail Euro 5/6.
- MAN TGS — строительный и региональный тягач/самосвал с двигателем MAN D26 Common Rail (Euro 5/6, объём 12,4 л, ёмкость системы смазки 35–40 л).
- Обязательный допуск: MAN M 3477 (Long Life, интервал до 100 000 км) или MAN M 3677 (для систем DPF/SCR, Euro 6). Вязкость — SAE 10W-40, ACEA E6 или E7/E9. Подробнее — допуск MAN M 3477.
- Бочка 200/208 л при объёме замены 35–40 л закроет 5–6 плановых ТО на одной машине или 1–2 ТО при парке 3–4 TGS.
- Все SKU подборки — синтетика или полусинтетика HC-синтез; поставка безнал с НДС, УПД через ЭДО, маркировка ЧЗ.
Двигатели MAN TGS: серия D26 и её требования к маслу
MAN TGS выпускается с 2007 года в версиях 4×2, 6×2, 6×4, 8×4 — тягачи, самосвалы, строительные шасси. Базовый двигатель — рядная «шестёрка» MAN D26 объёмом 12,4 л с Common Rail-топливоподачей. Мощностной ряд: 320–510 л.с. Норма выброса — Euro 5 (TGS II) и Euro 6 (TGS III, с системой SCR + EGR + DPF).
Ключевые параметры при подборе масла:
- Ёмкость масляной системы: 35–40 л (зависит от модификации). Поддон стандартный или увеличенный (Long Life Kit). Уточняйте по кодировке двигателя на шильдике.
- Тип топливоподачи: Common Rail с пьезофорсунками — повышенные требования к чистоте масла (ACEA E9 для DPF и low-SAPS формуляций).
- Система нейтрализации выхлопа: Euro 5 — SCR (AdBlue); Euro 6 — SCR + EGR + DPF. Для DPF обязательна низкозольная формуляция (Low SAPS, сульфатная зольность ≤ 1% по ACEA E6/E9).
MAN устанавливает обязательный список одобренных масел через реестр MAN Approved Lubricants. Использование масла без актуального одобрения аннулирует гарантию на двигатель. Полный список допусков для Вашего рынка — на сайте производителя или в разделе допусков OEM.
Допуски MAN M 3477 и MAN M 3677: в чём разница
MAN использует два актуальных допуска для тяжёлых двигателей серии D26:
| Допуск | Целевые двигатели | Зольность SAPS | Интервал ТО | ACEA |
|---|---|---|---|---|
| MAN M 3477 | D26 Euro 5, Long Life | Стандартная | до 100 000 км | E7 |
| MAN M 3677 | D26 Euro 6 (DPF/SCR) | Low SAPS (≤1%) | до 60 000 км | E6/E9 |
| MAN M 3275 | Устаревший (до Euro 4) | Стандартная | 30 000–60 000 км | E5 |
Практическое правило: если TGS оснащён DPF (фильтр сажи) — обязателен M 3677 или масло с ACEA E6/E9. Для TGS Euro 5 без DPF — достаточно M 3477 / ACEA E7. Смешивание масел разных классов (E6 + E7) допустимо в экстренном случае, но при плановой закупке — держать один класс на весь парк. Подробная техническая карта допуска: MAN M 3477 и все допуски OEM.
10 SKU подборки для MAN TGS
Ниже — позиции каталога АВТОМАСЛО ОПТОМ с допусками MAN M 3477 / M 3677 в бочках 200–208 л. Сортировка: от наиболее распространённых Long Life SKU к узкоспециализированным Low SAPS. Ссылки ведут на карточки товара с TDS/MSDS.
| Бренд / SKU | Вязкость | Допуски MAN | ACEA | Применение |
|---|---|---|---|---|
| Shell Rimula R4 L 10W-40 | 10W-40 | M 3477 | E7 | D26 Euro 5, Long Life, ТО 80 000 км |
| Shell Rimula R5 LE 10W-30 | 10W-30 | M 3677 | E6/E9 | D26 Euro 6, DPF, Low SAPS |
| Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense | 10W-40 | M 3477 | E7 | D26 Euro 5, смешанный парк |
| Mobil Delvac 1 LE 5W-30 | 5W-30 | M 3677 | E6/E9 | D26 Euro 6, DPF/SCR, экономия топлива |
| Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 | 10W-40 | M 3477 | E7 | D26 Euro 5, Long Drain до 100 000 км |
| Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 | 5W-30 | M 3677 | E6/E9 | D26 Euro 6, DPF, экономия 2–3% |
| Lukoil Avangard Optima 10W-40 | 10W-40 | M 3477 | E7 | D26 Euro 5, ТО 60 000 км, бюджет |
| Gazpromneft Diesel Prioritet 10W-40 | 10W-40 | M 3477 | E7 | D26 Euro 5, отечественный аналог |
| Total Rubia TIR 8600 10W-40 | 10W-40 | M 3477 | E7 | D26 Euro 5, строительный режим |
| ENI i-Sint Truck 10W-40 | 10W-40 | M 3477 | E7 | D26 Euro 5, самосвальный режим |
Если нужен точный SKU под конкретный двигательный код — передайте менеджеру VIN или код двигателя (с шильдика в кабине). Посмотреть все масла с допуском ACEA E7 для дизельного грузовика: 10W-40 для дизельного грузовика.
Как выбрать вязкость для MAN TGS
MAN D26 официально допускает несколько вязкостей в зависимости от температурного диапазона эксплуатации. Основная вязкость для России — SAE 10W-40. Она оптимальна при температурах от −25 °C до +40 °C, что покрывает большую часть регионов РФ.
- SAE 10W-40 — основная рекомендация MAN для умеренного климата. Класс ACEA E7 или E6/E9 (для Euro 6). Допускается по M 3477 и M 3677 (зависит от SKU);
- SAE 5W-30 / 5W-40 — для регионов с зимами ниже −30 °C или если производитель прямо указывает Low SAPS (Euro 6 с DPF). Более высокая цена SKU, зато стабильный холодный пуск;
- SAE 15W-40 — допустима по сервис-мануалу в регионах с мягкими зимами (от −15 °C). Для Сибири и Урала не подходит;
- Не использовать: масла без допуска MAN M 3477/M 3677, API CF-4 и ниже, минеральную основу без обновлённой спецификации.
Для сравнения аналогов по другим маркам техники: масло для КАМАЗа 5490 (Mercedes OM936) и масло для Volvo FH — схожая логика подбора по ACEA E6/E7.
Объём и интервал замены: расчёт под парк
Ёмкость масляной системы MAN D26 — 35–40 л (с учётом фильтра). Точное значение — в сервис-мануале или на шильдике двигателя. Для Long Life Kit (увеличенный поддон) — до 40 л. Интервал замены при допуске M 3477 — до 100 000 км; при M 3677 — до 60 000 км.
| Парк TGS | Объём замены | Бочка 208 л | Замен с бочки | Интервал ТО |
|---|---|---|---|---|
| 1 машина | 37 л | 1 бочка | 5–6 ТО | M 3477: 100 000 км |
| 3 машины | 111 л/ТО | 2 бочки | 1 ТО парка | M 3477: 100 000 км |
| 5 машин | 185 л/ТО | 1 бочка = ~1 ТО | ≈1 ТО парка | M 3477: 100 000 км |
| 10 машин | 370 л/ТО | 2 бочки на ТО | — | M 3677: 60 000 км |
Расчёт приблизительный — точный объём уточняйте по регламенту ТО. О весе и объёме бочки: сколько литров и кг в бочке моторного масла. Бочка 208 л весит ~175 кг нетто (моторное масло, плотность ~0,84 кг/л).
Трансмиссионные масла для MAN TGS
Помимо моторного, MAN TGS требует регламентной замены масла в КПП, ведущих мостах и раздаточной коробке (для полноприводных версий 6×6, 8×8).
Коробка передач
MAN TGS комплектуется КПП ZF-Astronic (автоматизированная) или MAN TipMatic. Рекомендация ZF — масло класса ZF TE-ML 02B/12B/16B (синтетическое трансмиссионное, SAE 75W-90 или 75W-80). Интервал «пожизненный» (Lifetime Fill) — замена не регламентирована, однако при пробеге 400 000–500 000 км рекомендуется профилактическая замена. Объём: 8–12 л.
Ведущие мосты
Мосты MAN — масло SAE 85W-90 (GL-5) или синтетическое SAE 75W-90 (GL-5). Объём одного моста: 5–7 л. Интервал: 150 000 км или 1 раз в 2 года. Для строительного режима (тяжёлый бездорожный цикл) — сократить до 100 000 км или по состоянию.
| Узел | Масло | SAE | Объём | Интервал |
|---|---|---|---|---|
| КПП ZF-Astronic | ZF TE-ML 02B/12B | 75W-90 | 8–12 л | Lifetime / 500 000 км |
| Мост передний | GL-5 | 85W-90 | 5–7 л | 150 000 км |
| Мост задний | GL-5 | 85W-90 | 5–7 л | 150 000 км |
| Средний мост (6×4) | GL-5 | 85W-90 | 5–7 л | 150 000 км |
| ГУР | ATF Dexron III | — | 1,5–2 л | 100 000 км |
Общий объём заказа для полного ТО одного MAN TGS 6×4 (мотор + КПП + 3 моста + ГУР): ~65–75 л. Бочка моторного 208 л + 2–3 канистры трансмиссионного покроет 2–3 плановых ТО.
Купить оптом в бочке: условия поставки
Стандартный формат закупки — 1–10 бочек со склада СПб, Москва или Нижний Новгород. Отгрузка через день после оплаты, безналичный расчёт с НДС 20 %, УПД через ЭДО, маркировка Честного Знака на каждой бочке.
Документы при поставке:
- УПД через ЭДО — Диадок, СБИС, Контур;
- Маркировка ЧЗ (код DataMatrix на каждой бочке, сверка через ЦРПТ);
- TDS (техническая спецификация продукта) и MSDS (паспорт безопасности);
- ГТД и декларация соответствия EAC — по запросу;
- Сертификат производителя, паспорт качества партии.
Минимальная партия — одна бочка 200/208 л. Заявку с количеством бочек и складом отгрузки можно оставить через форму внизу страницы или передать менеджеру по телефону +7 (930) 036-31-79. Также смотрите подборки по смежным моделям: КАМАЗа 5490, КАМАЗа 6520, Volvo FH.