Масло для турбодизеля — подбор по двигателю и допуску
Масло для турбодизеля — подбор по двигателю
СКЛАДЫ СПб · МОСКВА · Н.НОВГОРОДОТГРУЗКА ЧЕРЕЗ ДЕНЬ★ МАРКИРОВКА «ЧЕСТНЫЙ ЗНАК»ОТ 1 БОЧКИ 209 ЛСЕРТИФИКАТ · ГТД · ПАСПОРТ КАЧЕСТВАОПТОВЫЙ ПРАЙС 2026УПД ЧЕРЕЗ ЭДО+7 (930) 036-31-79СКЛАДЫ СПб · МОСКВА · Н.НОВГОРОДОТГРУЗКА ЧЕРЕЗ ДЕНЬ★ МАРКИРОВКА «ЧЕСТНЫЙ ЗНАК»ОТ 1 БОЧКИ 209 ЛСЕРТИФИКАТ · ГТД · ПАСПОРТ КАЧЕСТВАОПТОВЫЙ ПРАЙС 2026УПД ЧЕРЕЗ ЭДО+7 (930) 036-31-79
СКЛАДЫ СПб · МОСКВА · Н.НОВГОРОД · ОТГРУЗКА ЧЕРЕЗ ДЕНЬ
МАРКИРОВКА «ЧЕСТНЫЙ ЗНАК» · УПД ЧЕРЕЗ ЭДО
Каталог/Подбор/Масло для турбодизеля
Масло для турбодизеля — подбор по двигателю и допуску

Масло для турбодизеля — подбор по двигателю и допуску

Shell Rimula R6 LM/M/MS, Mobil Delvac Modern, Castrol Vecton Long Drain E6/E9 + E7, DAF Xtreme, Scania LDF-3, Volvo VDS-3, ZIC X9000 — 21 SKU 10W-40 HD в бочках 200–209 л.

ДвигателиТурбодизели грузовые HD
Вязкость10W-40 HD ACEA E7/E9
SKU в подборе21 позиция
Поставка3 склада · от 1 бочки
// КРАТКО
  • Масло для турбодизеля — отдельный класс масел с термостойкими присадками и высоким TBN. Защищает от перегрева в турбокомпрессоре и шламообразования при длительной работе под нагрузкой.
  • Главное различие — наличие сажевого фильтра DPF. Двигатели с DPF (Euro 6) требуют low-SAPS масла ACEA E6/E9. Двигатели без DPF (Euro 3–5) — обычные high-SAPS ACEA E7.
  • OEM-допуски в подборе: MB 228.5/228.51, Volvo VDS-3/VDS-4, MAN M-3477/M-3577, Scania LDF-3, Cummins CES 20081, Renault RLD-3, DAF Xtreme.
  • Бочки 200/208/209 л. Поставка с 3 складов, безнал с НДС, маркировка ЧЗ, УПД через ЭДО. От одной бочки.

Когда нужно турбодизеля: применение и температурный режим

Масло для турбодизеля — отдельный класс масел с термостойкими присадками и высоким TBN. Защищает от перегрева в турбокомпрессоре и шламообразования при длительной работе под нагрузкой. Это даёт основные критерии выбора масла: вязкость, класс ACEA, наличие конкретного допуска OEM, базу (минералка / полусинтетика / синтетика) и пакет присадок под условия эксплуатации.

Подобрать конкретный SKU из подборки можно тремя способами: по марке техники (для каждой машины есть свой допуск OEM), по требованию ACEA/API в сервис-мануале (минимально допустимый класс), по температурному режиму региона (низкая зимняя температура задаёт максимальный SAE-индекс). Все 3 критерия должны выполняться одновременно.

  • Парк техники с подтверждёнными допусками — берите SKU, у которого в листе одобрений есть нужный код OEM (MB, Volvo, MAN, Cummins, Renault, Mack, Caterpillar);
  • Парк без подтверждённых допусков — выбирайте по ACEA: для дизелей грузовых E6/E7/E9, для легковых A3/B4 или C2/C3;
  • Смешанный парк — выбирайте универсальные SKU с самым широким листом OEM-допусков, чтобы одно масло закрывало большинство машин.

Допуски OEM в подборе

OEM-допуски в подборе: MB 228.5/228.51, Volvo VDS-3/VDS-4, MAN M-3477/M-3577, Scania LDF-3, Cummins CES 20081, Renault RLD-3, DAF Xtreme. Ниже — ориентир по допускам, по которым подбирают масло под конкретную марку техники.

Лист одобрений индивидуален для каждого SKU — смотрите в таблице ниже или на карточке товара. При смешанном парке берите SKU с самым широким листом одобрений.

17 SKU в подборке — модельный ряд

Ниже все позиции каталога АВТОМАСЛО ОПТОМ, которые подходят под тему «турбодизеля». Сортировка от наиболее массовых вариантов к узкоспециализированным. Каждая ссылка ведёт на карточку товара с полной спецификацией, листом допусков и TDS/MSDS.

SKU Объём API ACEA Ключевые допуски
Shell Rimula R6 LM 10W-40 209 л CJ-4 E6/E7/E9 MB 228.51, Volvo VDS-4, MAN M-3477/M-3677, Cummins CES 20081, Renault RLD-3
Shell Rimula R6 M 10W-40 209 л CI-4 E4/E7 MB 228.5, Volvo VDS-3, MAN M-3277
Shell Rimula R6 MS 10W-40 209 л CI-4 E6/E7 MB 228.51, MAN M-3477, Volvo VDS-3, Renault RLD-2
Shell Rimula R5 LM 10W-40 209 л CI-4 E7 MB 228.3, Volvo VDS-3, MAN M-3275
Shell Rimula R5 M 10W-40 209 л CI-4 E7 MB 228.3, Volvo VDS-3, MAN M-3275
Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1 208 л CI-4 E7 MB 228.3, Volvo VDS-3, MAN M-3275, Renault RLD-2
Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense 208 л CI-4 E7 MB 228.3, Volvo VDS-3, MAN M-3275
Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection 208 л CI-4 E7 MB 228.3, Volvo VDS-3, MAN M-3275
Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 208 л CJ-4 E6/E9 MB 228.51, Volvo VDS-4, MAN M-3477, Renault RLD-3, Cummins CES 20081
Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 208 л CI-4 E4/E7 MB 228.5, Volvo VDS-3, MAN M-3277, Renault RLD-2
Castrol Vecton 10W-40 E4/E7 208 л CI-4 E4/E7 MB 228.5, Volvo VDS-3, MAN M-3277
Volvo 10W-40 VDS-3 208 л CI-4 E7 Volvo VDS-3 (OEM), MB 228.3
Scania LDF-3 10W-40 209 л CI-4 E7 Scania LDF-3 (OEM), MB 228.3
DAF Xtreme LD 10W-40 208 л CI-4 E7 DAF Xtreme LD (OEM), MB 228.3, Volvo VDS-3
ZIC X9000 10W-40 200 л CJ-4 E6/E9 MB 228.51, Volvo VDS-4, MAN M-3477

Если в подборке есть несколько SKU с одним классом ACEA и пересекающимся листом OEM-допусков — выбирайте по производителю, который уже знаком вашему техническому отделу. Перевод парка с одной марки масла на другую при сохранении тех же классов ACEA/API и допусков не требует промывки двигателя — масло смешивается без последствий.

Как выбрать конкретное масло из подборки

Если в парке одна марка техники — берите SKU с прямым OEM-допуском этой марки. Если парк смешанный — выбирайте универсал с самым широким листом одобрений.

Если нужно сопоставить с конкретным двигателем — отправьте менеджеру фото шильдика или VIN: +7 (930) 036-31-79. Подберём SKU с прямым OEM-допуском и альтернативой по ACEA/API.

Чем отличается от 15W-40

15W-40 — это смежная вязкость / класс, с которым часто сравнивают масла этой подборки. Ключевые отличия по практике эксплуатации:

  • Холодный пуск. Чем ниже SAE-индекс «зимний» (5W, 10W, 15W), тем лучше пуск при отрицательных температурах. Разница между соседними индексами — 5–10 °C нижнего предела;
  • Защита при нагрузке. Высокая летняя вязкость (xW-40) даёт более толстую плёнку под нагрузкой, чем xW-30. Для тяжёлой техники с длительными режимами это критично;
  • Расход топлива. Низковязкие масла xW-30 и xW-20 дают экономию топлива 1–3 % за счёт меньших потерь на трение. Для парка с большим годовым пробегом разница окупает разницу в цене;
  • Интервал замены. На синтетической базе и Long Drain допусках (Volvo VDS-4, MB 228.51) — до 100 тыс. км для грузовых, до 30 тыс. км для легковых. На минеральной — стандартные 15–30 тыс. км.

Если в подборке нет нужного варианта — посмотрите общий подборщик по допуску или каталог моторных масел.

Как купить оптом в бочке

Стандартный формат закупки — 1–10 бочек со склада СПб, Москва или Нижний Новгород. Отгрузка через день после оплаты, безналичный расчёт с НДС 20 %, УПД через ЭДО, маркировка Честного Знака на каждой бочке.

Документы при поставке:

  • УПД через ЭДО — Диадок, СБИС, Контур;
  • Маркировка ЧЗ (код DataMatrix на каждой бочке, сверка через ЦРПТ);
  • TDS (техническая спецификация продукта) и MSDS (паспорт безопасности);
  • ГТД и декларация соответствия EAC — по запросу;
  • Сертификат производителя, паспорт качества партии.

Минимальная партия — одна бочка 200/208/209 л. Заявку с количеством бочек и складом отгрузки можно оставить через форму внизу страницы или передать менеджеру по телефону +7 (930) 036-31-79.

Частые вопросы

Какое масло из подборки самое универсальное под турбодизеля?
Универсальный вариант — SKU с самым широким листом OEM-допусков. В этой подборке это Shell Rimula R6 LM 10W-40 — покрывает большинство европейских и американских марок техники без необходимости держать несколько разных масел на складе.
Чем подбор по марке техники отличается от подбора по ACEA/API?
Подбор по марке техники (OEM-допуск) — это фактическая сертификация масла под конкретный двигатель: производитель подтверждает совместимость. Подбор по ACEA/API — это минимальный класс качества, ниже которого нельзя. На практике сначала смотрят OEM-допуск в сервис-мануале, потом — соответствующий ему класс ACEA/API.
Можно ли смешивать разные SKU из подборки?
Да, если у них один класс ACEA/API и одна вязкость SAE. Смешивание масел разных брендов с одинаковыми классификациями не приводит к выпадению присадок или потере свойств. Промывать двигатель при таком переходе не нужно.
Какой интервал замены масла рекомендуется?
Стандартный интервал — 15–30 тыс. км для легковых и 30–50 тыс. км для грузовых. Для Long Drain режимов (Volvo VDS-4, MB 228.51, MAN M-3677) — до 100 тыс. км для грузовых. Точный интервал зависит от условий эксплуатации, нагрузки и режима работы.
Какие документы выдаются при поставке бочки?
УПД через ЭДО (Диадок/СБИС/Контур), маркировка Честного Знака на каждой бочке, TDS и MSDS на партию. По запросу — ГТД, декларация соответствия EAC, сертификат производителя, паспорт качества партии. Минимальная партия — одна бочка.

// ОТКРЫТЬ ПРАЙС

Оставьте контакты — пришлём актуальный прайс

Цены оптовые, по запросу. От 1 бочки. Склады: СПб, Москва, Нижний Новгород.

  • Отгрузка через день. Доставка в ваш город бесплатно
  • Оплата: безналичный расчёт с НДС
  • Маркировка ЧЗ · УПД через ЭДО
  • Документы: сертификат, ГТД, паспорт качества, декларация