Масло для КамАЗ 43118 оптом: подбор для бортового и самосвала 6×6, бочка 208 л

Быстрый выбор

Ниже — компактная таблица по двигателям КамАЗ 43118 с готовыми SKU в бочках 208 л. Ссылки ведут на карточки товара.

Двигатели 740.55 / 740.705 / Cummins ISBe — вязкость и допуск под каждый

КамАЗ 43118 — полноприводный бортовой автомобиль и самосвал колёсной формулы 6×6, поэтому в парках встречаются три двигателя разных экологических классов. До 2018 года основным был КамАЗ 740.55-300 Евро-3 (300 л. с., рабочий объём 10,85 л): для него используют SAE 15W-40 или 10W-40 с допусками API CI-4/CJ-4 и ACEA E7 — это привычный full-SAPS пакет без ограничений по зольности.

С 2018 года на КамАЗ 43118 начали ставить КамАЗ 740.705 Евро-4 с системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — для него ориентируются на 10W-40 API CJ-4 или CK-4 и ACEA E7/E9. На отдельные модификации (в том числе для нефтяников и Минобороны) устанавливают Cummins ISBe 6.7 — американский рядный шестицилиндровый дизель Евро-4/5 объёмом 6,7 л. Для Cummins ISBe применяют 10W-40 или 15W-40 класса API CK-4/CJ-4 и ACEA E7 — точный класс сверяют по руководству двигателя.

Значения картера — ориентировочные для планирования закупки; точный объём заправки берут из инструкции по эксплуатации конкретного шасси и с учётом объёма фильтров.

Что взять для бортового и самосвала КамАЗ 43118 в парке

Для бортового КамАЗ 43118-46 (грузоподъёмность 10 т, лебёдка, полный привод), работающего в строительстве и на грунтовых дорогах, базовой позицией остаётся Mobil Delvac MX 15W-40 API CI-4/ACEA E7 — при плюсовых температурах он покрывает как 740.55-300, так и Cummins ISBe с ISO 14 001 нагрузками.

Для самосвала КамАЗ 43118 с двигателем 740.55-300 и постоянной работой в карьерах, где нагрузка на масло выше из-за пыли и низких скоростей, разумно закладывать Mobil Delvac MX Extra 10W-40 с сокращённым интервалом. Родственные подборы по семейству КамАЗ приведены в статье Масло для КамАЗ 740 оптом, а по конкретному самосвалу — в разборе КамАЗ 6520.

Армейский вездеход и нефтянка — масло для тяжёлых условий

КамАЗ 43118 в исполнении «вездеход» и с бронированным кузовом используется в подразделениях Минобороны, на нефтепромыслах и в северных регионах. Такие машины большую часть времени работают на низких оборотах, с длительными простоями с включённым двигателем и запусками при −30…−45 °C — это повышает требования к низкотемпературным свойствам масла и его антиокислительной стабильности.

Для зимней эксплуатации в северных регионах на 740.705 или Cummins ISBe рационально закладывать Petro-Canada DURON UHP 5W-40 с API CJ-4/CK-4: класс 5W уверенно прокачивается при −35 °C, а синтетическая база держит длительные интервалы. Для парков смешанной техники и старых 740.55-300 базой остаётся 10W-40, например Repsol Diesel Turbo UHPD 10W-40.

15W-40, 10W-40 или 5W-40 — по сезону и региону

SAE 15W-40 рациональна для плюсовых температур, тёплого межсезонья и машин с повышенным расходом на угар — например, для старого 740.55-300 в средней полосе. При регулярных зимних пусках и работе в межсезонье удобнее 10W-40: масло быстрее прокачивается при запуске и сохраняет вязкость на рабочей температуре.

Для эксплуатации в северных регионах (Ямал, Якутия, Мурманская область) и на вездеходах, где температуры регулярно ниже −35 °C, переходят на 5W-40 с подтверждёнными низкотемпературными показателями. По вязкостному ряду ориентируются на сводку SAE по температуре и паспорт конкретного масла.

Интервал замены и объём картера — расчёт бочек 208 л на парк

В парковой эксплуатации КамАЗ 43118 ориентир по интервалу — 10–15 тыс. км или 250 моточасов, что раньше наступит. Для 740.55-300 на пыльных стройках и в карьерах интервал сокращают до 8–10 тыс. км; для 740.705 Евро-4 и Cummins ISBe с корректной фильтрацией и анализом отработки можно доходить до 15–20 тыс. км.

Картер КамАЗ 740.55/740.705 — около 28 л, с фильтром и доливкой закладывают 30 л на замену. На парк из 10 машин с 740.55-300 одна полная волна ТО = ~300 л, то есть 1,5 бочки 208 л. Для планирования оптовой закупки удобнее держать «на волну» две полные бочки с запасом на форс-мажоры.

Отгрузка бочки 208 л оптом: СПб/Москва/НН — минимальная партия

Поставляем масло для КамАЗ 43118 оптом бочками 208 л со складов Санкт-Петербурга, Москвы и Нижнего Новгорода. Перед счётом менеджер подтверждает наличие конкретного SKU, требуемый допуск и минимальную партию — обычно это одна бочка на позицию.

Стандартный срок — отгрузка через день после подтверждения заказа. Для закупки в парковую или военную структуру важен паспорт качества, декларация ТР ТС 030/2012, сертификат соответствия и УПД через ЭДО с передачей кодов «Честный Знак». Родственная тема для магистральных перевозок — КамАЗ 5490 с двигателем Mercedes OM457.

Как заказать: телефон, WhatsApp, УПД через ЭДО

Сообщите модификацию КамАЗ 43118 (бортовой / самосвал / вездеход), тип двигателя (740.55, 740.705, Cummins), число машин, требуемую вязкость и город разгрузки. Менеджер подберёт SKU в наличии, рассчитает бочки 208 л и подготовит коммерческое предложение с учётом минимальной партии и ближайшей отгрузки.

Для среднетоннажных КамАЗов ознакомьтесь с разбором КамАЗ 65116, а по семейству двигателей 740 — Масло для КамАЗ 740. По допускам API CK-4 и различию с CJ-4 — расшифровка API CK-4.